Электросамокат Ninebot Kickscooter MAX G2 черный

Фотографии

Достоинства

Очень мягкий самокат, подвеска отрабатывает, ехать очень приятно

Недостатки

С подвеской чтобы настроить некоторым придется помучаться, очень привлекателен для кражи

Комментарий

Через три месяца умер внутренний блок питания, у этих самокатов это распространенная проблема, к сожалению. Самокат перестал нормально заряжаться, включался и выключался постоянно на зарядке, потом просто тух и переставал заряжаться вовсе, в итоге перестал совсем на нём ездить, так как зарядка была на минимуме постоянно. Сдал ребятам в ДНС по гарантии, результаты пока неизвестны, жду от них ответа.

Дополнение от 03 октября 2024 г.

Самокат вернулся с ремонта весь в увечьях. Был испорчен небрежным отношением сотрудников СЦ или поврежден при транспортировке не знаю, но вернулся весь в сколах и царапинах, а еще очень грязным. Каким образом умудрились отколоть кусочек от фары тоже не знаю. Руль был снят, когда его принесли показывать, просто болтался, возможно в этом причина. Предполагаю, что если бы его закрепили, то можно было бы избежать подобных увечий. Также, при после покупки, я специально не срывал с экрана пленку, но даже она оказалась порвана частично и исцарапана. Забирать самокат конечно же в таком виде я не стал, сразу написал претензию, копия у меня на руках. Сейчас претензию должны были отправить дальше ребятам, которые отвечают за такие вопросы, а мне остается лишь ждать ответа. Так как сейчас уже не сезон и новый самокат просить не совсем логично, так как он будет просто лежать и даже не получится его нормально обкатать пока есть гарантия, проще снова его купить в сезон также в ДНС. По этой причине в претензии я попросил провести возврат средств за испорченый товар. Очень надеюсь на то, что он будет согласован, так как товар был поврежден. Прикрепляю также несколько фото, которые успел сделать в магазине после его возвращения. Напишите в комментариях, сталкивался ли кто-нибудь с подобным и как решали проблему?

Фотографии

Достоинства

Реально хорошая подвеска, разгон приемлемый

Недостатки

СКОРОСТЬ. То чего не хватало ни первому максу, ни собственно то 2ому. Меня крайне бесили 25 кмч в арендных самокатах, и здесь тоже самое. Даже при том, что он разгоняется быстрее, для городского самоката 25 кмч НЕ ХВАТАЕТ.

Комментарий

Как-то раз я ездил в плохую погоду и у меня намокла батарея. В сервисе ремонт стоил 5600. Кстати , крайне рекомендую FastMotionElectics

Фотографии

Достоинства

"На уровне сигвей найнбот" Мягкая подвеска, очень тихий и мощный мотор, батарея ёмкая. Все преимущества уже есть в других отзывах.

Недостатки

Стучит подвеска на отбое. На 700 км пробеге отвалился крепеж внутреннего зарядного устройства. Фара тусклая. Ну и конечно вес, самокат тяжёлый.

Комментарий

Откатал 1300 км. Ездил с сяодеш прошивкой, с весом 60 кг едет уверенно 55 км/ч. В таком режиме зарядки хватает на 35-40 км, после чего скорость падает до 20 км/ч и может проехать ещё пару километров так. Фазные провода в порядке, при токе 42А ничего не плавилось и не сгорело.

Фотографии

Достоинства

Великолепный вид как у всех Ninebot. Надежность, которой хвалится бренд(кроме P и F серии). Все очень легко ремонтируется и заменяется в случае неполадок. Отличная динамика. Мягкая подвеска. Наличие запчастей за копейки. Возможность заменить каждую деталь на другую. Достаточно емкая батарея

Недостатки

Слабый шток вилки. Металлический кожух пружин, который гремит на отскоке. Умирающий время от времени внутренний блок зарядки. Слабый передний свет.

Комментарий

Купил сие чудо я зимой 2024 года, за пару месяцев до сезона, тогда была хорошая скидка(57к). Из коробки он был великолепен, мягкая подвеска, быстрый и огромный(по сравнению с ес2). Но на 80км пробега уже что то начало стучать в вилке, сильно меня это не волновало. Мой самокат имел сальник на переднем колесе, поэтому за подшипники я не переживал. С помощью TCS он проезжал грязь, снег и воду, гидроизоляция великолепная, поэтому ничего не заржавело и не заскрипело. Но эйфория длилась недолго, после дтп погнулась вилка(400км пробега, 5 фото). Было решено ставить шервилку. На просторах интернета был найден вариант за 15к рублей, вилка от прокатного S90L. Установка заняла не более часа, опять же, все в этом самокате очень легко меняется, тем более на ютубе есть много обучающих видео. Самокат стал неубиваем, большой ход вилки и крепкие штоки сделали их него танк. Заряда начало не хватать, хотелось кататься, но самокат долго заряжался, поэтому появилась потребность в быстрой 5А зарядке для самоката. За 15 минут поисков в соседнем квартале был найден вариант за 3000₽. Самокат стал заряжаться за 3 часа. После ночных покатушек было принято решение установить фару. «Сова» мне не нравилась внешним видом, Future Eyes были дорогими для редких ночных катаний, выбор пал на Arctic V3.1. Установка была интуитивной по руководству из интернета. Фара светила ярко и далеко, ночью стало кататься комфорто и ты был уверен что никуда не влетишь и никого не собьешь. На пробеге 1200км отвалился саморез пластины провода, позже был посажен на красный фиксатор(на 2200 пробега так же отвалился, буду резать пластину). На пробеге 1500км умер холл тормозной ручки, рекуперативный тормоз срабатывал «на ходу», была заказана и установлена ручка от MAX G30. На пробеге 1700км начала время от времени появляться ошибка о перегреве батареи, но решается 10 минутной остановке в тени. Сейчас пробег 2225км(3, 4 фото), самокат все так же всем устраивает, едет и не высасывает еще один самокат, как та же куга М. К покупке однозначно рекомендую. Если вы боитесь, что Вам придется так же каждые 500км ремонтировать самокат, то хочу уточнить что его я эксплуатирую агрессивно по всем рельефам(кочки, горки и тд).

Фотографии

Достоинства

+ Добротный и качественный. ФирмА. + Мощность (для обычной "гражданской" модели) и запас хода вполне достаточные + Отличная управляемость + Комфортный ход (на хорошей дороге) и мягкая подвеска + Крутые "фишки" вроде Apple AirTag, противоугонки с паролем, поворотников. + Смотрится просто и стильно

Недостатки

- Вес и габариты - Цена - Не для плохих дорог

Комментарий

Самокат на самом деле классный. Главное это конечно ощутимое качество аппарата в сравнении с известной маркой на букву "К" и прочим масс-маркетом. Из коробки все собрано нормально, не надо ничего докручивать дотягивать (но все равно проверил), доделывать. Сел и поехал как белый человек. А едет он шикарно. Мягкий и комфортный (ровная брусчатка вообще почти не ощущается), и управляется он тоже очень приятно. Ощущается на ходу очень легким. НО... далее есть нюансы. 1. Качество конечно качеством, но все же не элитная серия самоката и есть что доделать, если подходить серьезно. А главное - отсутствие сальников на обоих колесах с завода! Ну серьезно? Поставить AirTag и экономить на каких-то сальниках. Короче - если хотите быть спокойнее за подшипники - купите и поставьте. Ну и знаменитый стук задней подвески. Пока не люфтит ни передняя, ни задняя (но и пробег всего 200 км), но стук в задней все же ощутимый есть. Но все же это мелочи в сравнении с косяками, которые могут быть самокатах "из коробки". 2. Едет он шикарно пока дорога приличная. Гравийка вызывает очень тревожащую вибрацию, а высокие бордюры вызывают боль в душе от стука бедных амортизаторов. Поэтому мне страшно за самокат и я такими тропами не езжу. Берегу. Вывод - самокат для приличного города с нормальными ровными дорожками. В таких условиях он ощущается как лакшери-авто. 3. Мощность - ее хватает. По крайней мере мне с моими 65 кг. Разлоченный на 35 км в умеренную горку - легко и без напряга несет. 4. Запас хода - аналогично. Под мой вес - заявленные 70 км должен выкатывать. И это в спорт режиме. Сам конечно до нуля батарею не разряжал, но 4 дня ездил на работу (около 12 км в день) и оставалось еще около 25-30% заряда. Здесь конечно, если будете со мной спорить - нужно учитывать характер езды, а не только скорость. А именно количество остановок и торможений. Если вы двигаетесь в плотном потоке людей, то будете двигаться рывками. И спорт режим в таком случае будет очень сильно расходовать заряд. 5. Тормоза - ну они есть и в принципе хватает. Большего сказать не могу. Из коробки не настраивал (хотя говорят что надо). 6. Свет - он тоже есть. Меня видно хорошо, да и мне на освещенной улице - тоже неплохо. В темной аллее конечно не очень. Как в космосе летишь. Так что любителям неосвещенных улиц рекомендую ставить приличный фонарь. Поворотники клевые, хотя включаются и выключаются несколько неудобно. 7. Пищалка вместо звоночка. Зачем? Она громкая и мерзкая. Но самое главное что никто не вдупляет, что это у него такое за спиной пищит и начинает метаться. Еще и кнопка нежная и расположена так что неудачно облокотившись получается неожиданный разрыв барабанной перепонки. Очень громкая. 8. AirTag - он реально работает. Очень клево. 9. Вес и габариты. Вот тут грусть. Вроде понимаю, что самокат с нормальной батареей и подвеской не может весить мало, но... все таки это не внедорожник, и хочется его и в машине отвезти и в дом затащить. И он даже не столько тяжелый, сколь неудобный. Просится ручка сзади.

Фотографии

Достоинства

Пока испытываем

Недостатки

Пока не выявлено

Комментарий

Едет хорошо Привыкаем

Фотографии

Достоинства

В спорт режиме быстро набирает, хорошо едет, для своих характеристик не тяжелый

Недостатки

Ошибка 40 (перегрев контроллера) спустя 5 поездок

Комментарий

В общем, пока катался было круто, но ошибка перегрева напугала, сдал в СЦ, в идеале хотелось бы возврат, потому что сидеть и переживать «а не загорится ли мой самокат пока я сплю», или «а доеду ли я сейчас, или надо возвращаться домой, оставлять, вызывать такси и опаздывать» — это не нормально для самоката за 70 000 рублей. К покупке не рекомендую, уже не первое поколение и все еще есть болячки, причем такие, что страшно владеть.

Фотографии

Достоинства

внешний вид амортизаторы перед и зад приложение мягкий пуск 1 тормаз на весь самокат общие габариты и вес

Недостатки

цена гудок

Комментарий

после прокатного самоката это просто песня, наличие амортизаторов сильно меняет езду в лучшую сторону, пока что они не брякают. очень плавный разгон и удобный тормаз. скорость 25 но это не проблема. наличие функционального приложения, самокат легко сконнектиться с приложеним. купили собраный в DNS с витрины, выстовочной. внешний вид 10/10 по дальности не ясно, с коробки было 3 деления проехали 5км без проблем в комплекте блока питания нет, он в самокат встроен в коробке только куча проводов под разные вилки. p.s самокат брал для свой Алены, сам я катаю на Kirin g2 max, ей он не понравился а вот NineBot оч зашел.. ну на мой взгляд он для спокойной езды, спокойный и очень комфортный самокат, с бардюра я бы не реклмендовал прыгать как и ехать на нем 30+ как по мне он не управляемый.. цена очень велика но в осоновном самокат действительно топ. по батареии думаю с весом Аленушки и манерой езды проедет 30+ а то и 40.

Фотографии

Достоинства

Спокойный внешний вид за неспокойным режимом «Спорт», запас хода от 1 заряда (по факту 42-44км, не более), какая-никакая подвеска, большой руль, не плохое приложение с достойным переводом на русский язык, плавноть хода, тихий в движении, антипрокольная резина, удобная дека, нормальный свет, не ржавеет от ударов/царапин, рекуперативное торможение

Недостатки

Для женщин может оказаться неподъёмный (25кг), в не новых домах с небольшими лифтами может не влезть, экранчик царапается как кейс от AirPods от воздуха, в складном виде не удобно нести в руках, не совсем качественная сборка, может кому из минусов барабанный тормоз спереди (хотя с 25-35км/ч дисковый и не нужен по большому счету), шумновато дотормаживает барабанным тормозом

Комментарий

Самокат был куплен в начале апреля 2024 и на данный момент имеет пробега 300+км. Версия для азии, поэтому максималка 35км/ч. Покупался в «не нормальных сетевых магазинах», потому что ценник 75+ в сетевых по-моему перебор для такого аппарата. Сразу с того, что интереснее всего. Заявки в режимах: ECO (до 5км/ч) 70км, D (до 25км/ч) 50км, S (до 35км/ч). Теперь по факту: по Московским холмам в режиме D проехал ровно 40км и осталось еще 11% зарядки (скорость местами 15, местами 20, местами 25, моя масса с рюкзаком и цепью порядка 80кг). Если ехать условно от дома до работы без людей на тротуарах с гашеткой в пол в режиме D - проедет 35км уверенно, все уже зависит от ветра. В режиме S зависимость от ветра значительно выше, тк при среднем или сильном ветре в лицо - скорость 35км/ч он не наберет. Эксплуатируется в сухую погоду, так же после поливалки на дороге или тротуаре. Пока ничего не засвистело, не застучало. В дождь стоит дома, отдыхает, как минимум потому, что не хочется его потом отмывать и конструктивные особенности в виде отсутствия сальников и не самой лучшей герметичности мангала не дают желания заносить воду и абразив внутрь. На фото изолентой заклеена щель спереди, где от колеса летит песок и вода, и может попасть внутрь. Вроде как резинка на пластиковой крышке мангала есть, но насколько прочная и есть ли она там вообще - я без понятия. После покупки затянул (не до усрачки, но подтянул) все винты, они как русском автопроме до конца затянуты не были. На винтах, котоыре держат пластиковую крышку мангала, если резиновые колечки. Он очень тяжелый, похож по массе с кикшеринговыми самокатами, но это как бы и минус, но как бы и плюс. Едет уверенно, очень даже резво в режиме S. Разгонится быстрее арендных самокатов. Подвеска хорошо справляется на стыках, кочках, в общем на легких и средних неровностях. Разумеется он не подходит для того, чтоб прыгать с бордюр или влетать в хорошие ямы. Спереди стоит масляной амортизатор, сзади обычные пружины. Для Московских тротуаров большего не нужно от слова совсем. Чем мне он и понравился. Спокойный гражданский внешний вид, в режиме D набирает скорость «для удовольствия», но в режиме S можно и писануться, показать всю его дурь. Но я не катаюсь постоянно на 35км/ч, ибо зачем насиловать технику. Да он может хасанить, но зачем постоянно использовать его на пределе возможностей, если потом ремонтировать за свой счет? Торможения хватает за глаза. В приложении можно включить усиленную рекуперацию и без использования ручного тормоза он сам достатчно быстро остановится Есть мобильное приложение, можно установить максимальную скорость, интенсивность разгона, на айфонах его можно найти по геолокации. Можно установить пароль, смотреть пробег, устаналивать обновления и многое другое. Самокат за 65 все равно дорого, ожиданий было чуть больше, но в целом как прикольная игрушка для взрослых вообще кайф. Стоил бы он при своих хар-х 50-55к - я бы сказал «он реально стоит своих денег», для города, прогулок большей дури не нужно

Фотографии

Достоинства

Производитель. Подвеска. Размер шин 10. Емкость батареи, хороший запас хода. Влагозащита. Встроенное зарядное. Четыре сетевых кабеля, используя переходники получаем четыре штуки которые можно расположить в разных местах, у бабушки на даче на работе. Массивность, чувствуется что едешь на крупном аппарате. Через блютуз асистент сделал максимальную скорость 35 гонять не люблю, но запас не помешает.

Недостатки

Единственны недостаток это его вес, этот самокат расчитан на крупных мужчин и с развитой мускулатурой. Мобильным и носимым на себе его не назовешь. Но его вес одновременно и плюс к устойчивости и мягкости за счет подвески. Так же запас хода нужно делит на два как и обычно, составляет примерно 35-40 км.

Комментарий

Аппарат не дешевый, но обозревая интернет, решил что он того стоит и прослужит 5 лет и более. Пока всем доволен, далее возможно дополню, а пока катаешься и коротко кайфуешь, едет мягко и приятно. На фото адаптер для «запасных» сетевых кабелей, стоит не дорого.