Качество: 4
Простота эксплуатации: 4
Вместимость: 3
Шумоподавление: 4
Достоинства
4 вентилятора в комплекте, небольшая цена, затемненное боковое окно
Недостатки
Мало места, блок питания длинной 160 мм залез со скрипом, расположение кабелей за задней крышкой удалось с трудом, 3й вентилятор наверх не ставится (хотя крепления под него есть)
основная проблема окно на передней панели
Комментарий
Сам корпус красивый, мне понравилось затемненное боковое окно (хотя это дело вкуса). 4 вентилятора в комплекте при небольшой цене тоже плюс.
Из минусов:
- корпус маловат (хотя в итоге все влезло);
- организовать прокладку кабелей за задней стенкой очень сложно, мало места;
- невозможно установить радиатор водяного охлаждения наверх (не обратил на это внимания в описании, так что не совсем минус, скорее невнимательность);
- невозможно установить 3й вентилятор наверх, мешает мать (хотя место под крепление есть);
- Основной минус окно на передней панели. Тут поподробнее. После сборки заметил, что под нагрузкой начал греться сам корпус. Как оказалось проблема не только у меня. Стекло на передней панели почти полностью перекрывает доступ воздуха в корпус (мелкая перфорация вокруг стекла не спасает). В итоге само железо корпуса отводило тепло от радиатора водяного охлаждения. Попробовал открыть переднюю панель: корпус греться перестал, температуры в тестах при нагрузке упали на 10 градусов. По итогу стекло удалил (оно приклеено на двухсторонний скотч, немного прогрева бытовым феном и легко открепляется канцелярским ножом), заказал рулон пылезащитной сетки (аналогичная стоит на корпусе сверху), вырезал по размеру стекла и приклеил вместо него на такой же двусторонний скотч. Вся работа по замене 1,5 часа, сетку ждал 2 недели, цена 500р.
Вывод: корпус красивый, но требует доработки. Если не предполагается использовать для мощной машины, то можно оставить в том виде как из магазина, иначе стекло обязательно к удалению.
