[[no_translation]]

Pros

Мощный тип и меня выдерживает ,а я 130 кг. Доволен им как велосипедом с пробегом 50км.

Cons

Ручка левого тормоза пришла с браком и сдавал в сервис уже ну как бы за свои деньги первый раз отдал 800 руб потом обратился к поставщику и мне прислали из Москвы ручку оригинал другую мне её поменяли без проблем и я отдал за это замену 1.200 руб. Сиденье пришлось поменять во-первых у меня вес 130 кг во вторых она там шаткая вот и я купил сидение почти за 2.500 руб плюс вот эта лапка откидная она не нужна для вытаскивания аккумулятора поставил обычное сиденье ну как бы диван езжу без проблем также с фарой небольшая проблема что она очень светит тускло и я поставил от велосипеда две фары на руль с дополнительным крепежом и теперь без проблем езжу ровно. Очень хорошо что есть задний фонарь поворотники также есть сейчас это включили дополнительную новую версию. Если бы ещё добавили на багажник рюкзак сетку было вообще чудесно потому что спереди он вообще не особо нужен. Ручка газа была бы не с курка а самой ручки газа было бы попроще потому что можно было бы ручку газа регулировать скорость а так курком очень проблемно регулировать скорость .

Comment

Я вообще им доволен,но стоит не много в него вложить. Для города и дороги хороший. Очень резвый парень!!!

Pros

В горки от 5км до Фиолента тянет сам, но лучше чуть помогать. Пока выше 2 скорости не езжу.

Cons

К такой вилке , рулю и посадке надо привыкгуть. Рвет с места на полной зарядке очень резво, аккуратней надо. Амортизатор только на вилке, стоковое седло однозначно под замену, по крупному щебню всю душу вытрясет.

Comment

На первой зарядке проехал 15 км, все время в горки без педалей, в ноль не разряжал.

Pros

Скорость, емкость аккумулятора

Cons

Рама

Comment

Проехал 479 км, лопнула рама, сдал по гарантии в магазин в городе Дзержинск, угадайте куда его повезли ? В Архангельск, в Архангельск карл-1300км от Дзержинска, не покупайте ничего в днс ребята, если не хотите ждать 45 дней, брал вело для работы курьером, сижу без вело 11 дней, его даже в сервисный центр не доставили еще, видно же что лопнула рама над сварочным швом, заводской брак, варить 2 минуты, они повезли вело за 1300 км, откровенные идиоты.

Pros

1. Высокая проходимость 2. Мощность - у горки останавливаешься, трогаешься и он резво набирает 40 км в час, мой вес 100кг. Максималка 52 км, а потом у меня заканчивается дорога)) Но это скорость только проверить, ездить на такой по нашим дорогам страшно, подвески на нём нет (только передняя вилка не самого лучшего качества). Максимально комфортная скорость езды в диапазоне 15-25 км. 3. Наличие переднего и заднего багажников 4. Складная конструкция 5. Круиз контроль, особенно в лесу, на скорости до 10 км в час, птички поют, зайчики прыгают и ни кто тебя не пугается, т.к он практически бесшумный. Очень удобно. Круиз контроль отключается однократным нажатием курка газа, либо ручкой тормоза, даже не обязательно тормозить, немного нажал и двигатель отключился 6. При росте 182 см и весе 100 кг не выглядишь на нём как мужик, который отобрал у маленького ребенка велосипед. Он большой и колёса очень мощные, а вот ребенок на нём выглядит как щегол, который спёр у папки велик. 7. Этот велосипед дарит эмоции несмотря на все недостатки, что я описал. Рекомендую однозначно. Как приятно после тренировки на педалях, ехать назад на моторе - ветер обдувает, птички поют, солнце светит.

Cons

1. обнаружился глюк бортового компьютера, это не серийная проблема, а скорее брак, при включенном свете режимы ассистента начинают переключаться самостоятельно от 1 до 5, может и в обратную сторону. Выключаешь свет и глюк пропадает. т.к мне свет на нём не нужен. В сезон не стал сдавать по гарантии. Да и в любом случае если понадобится свет, то это будет отдельное устройство на руль. 2. Погнул фиксатор сиденья, во время катания на кочках сиденье может немного уходить вниз (а это критично когда едешь на педалях, т.к сиденье регулируется под педали), решил подтянуть и после этого загнулся лепесток. 3. Комплектных ключей хватит максимум собрать велосипед после покупки, грани на шестигранниках слетают почти сразу. Только один шестигранник для руля качественный. 4. Скрип тормозов, это то что будет преследовать тебя первые 2-3 недели, даже когда ты ими не пользуешься, просто во время езды начинают гудеть диски. Если немного нажать на тормоз скрип пропадает. 5. Скрип во время кручения педалей. Разбирал каретку. Смазал, Скрип пропал, потом снова появился. Как я понял дело было не в каретке, а в пластиковом диске который отслеживает кручение педалей, он пододвинулся близко к каретке и туда попала грязь. 6. В ДНС Цена на него завышена. 7. На колесе нет маркировки мощности (значит могут быть проблемы с ДПС, если нет прав и шлема) но в любом случае у него 750 ватт, а это значит нужны права. 8. Не хватает поворотников и стоп-сигнала. 9. У него такая конструкция, что невозможно ездить без рук, сразу навернешься. Из-за внедорожной покрышки на скорости больше 40 начинаются вибрации. Моё мнение - он не для гонок на большой скорости, он для пересеченной местности и комфортной неторопливой езды, но да, он может и газануть. 10. Нет брызговиков, в дождливую погоду на работу приезжаешь как поросёнок что спереди, что сзади. Крылья не спасают. 11. В инструкции нет описания как настраивать бортовой компьютер. Гуглится видео по запросу "KUGOO KIRIN V4 PRO краткий обзор крупным планом, настройка параметров бортового компьютера" 12. С магазина не включалась 7 скорость, пришлось настраивать. 13. Из-за того что он новый пока нет запчастей (имеется в виду электрика, аккумулятор). Тормоза, звездочки и т.д это все можно купить отдельно в любом магазине.

Comment

Первым делом были куплены зеркала, достаточно только левого, без зеркала ездить не комфортно, посадка на нём ровная и крутить головой просто опасно. Чуть позже была куплена корзина с крышкой которая прекрасно встает на задний багажник + комплект резинок, поездки в магазин, выезд на природу одно удовольствие. Был куплен задний фонарь со стоп-сигналом с датчиком торможения, вибрации и света. После этого на дорогах автомобилисты стали понимать что я торможу, ну и стал более заметен на дороге. Несмотря на его весь чуть больше 30 кг, можно прекрасно ездить только на педалях. Начинал с 6 км, сейчас без мотора по пересечённой местности проезжаю 25 км. Через несколько дней езды был отключен ассистент, потому что он в зависимости от режима через пару кручений педалей пытается выжать свой максимум для данного режима. Режимов 5. 1 - до 15 км, 2 - до 25 км, 3 - до 35 км, 4 - до 45 км, 5 - ну видимо пока не взлетит. Получается такая рваная езда с ассистентом, мне не понравилось, есть подозрение, что в самый неподходящий момент он газанет и либо влетишь, либо улетишь. Хорошо что его можно отключить, оставил двигатель только на курке газа, очень удобно. Заряжаю раз в 3 дня, на моторе проезжаю в день не больше 20 км, местность - равнина. Как далеко можно уехать на моторе не проверял, но думаю при скорости до 25 км в час он проедет расстояние заявленное в характеристиках, если газу до отказа то конечно же нет .

Pros

Красивый внешний вид. Мощный мотор. Крепкая рама.

Cons

Тяжёлый вес 35кг это много. Нет запчастей вообще!!! Нет возможности приобрести запасную батарею.

Comment

Ну вот пришло время написать честный отзыв о v4 pro. Заявленные километры на батарее вел проезжает. Велосипед не смазан от слова совсем. Переднюю ось смазал. Руль разобрал смазал, ключа в комплекте нет чтобы раскрутить руль, пришлось кустарить свой ключ +пригодился семейный советский ключ. Семейник и мультитул комплектые полная фигня, сразу можете выбрастить. Рама в месте где расположен складной механизм тоже надо переодически смазывать, так как скрипит) Переодически всё приходиться подтягивать, но это не проблема, а нужда))) Приобритайте балончик с селиконовой смазкой, пригодится. Накат у велосипеда никакой, из-за тяжести. Педали крутить замучаетесь))) Зарядное устройство очень сильно нагревается, будьте осторожны! Бартовой компьютер не запоминает пройденное расстояние, лишь только общий счётчик) я проехал уже более 300км. На солнце ни видно изображение дисплея. В целом покупкой даволен.

Pros

Быстрый, в меру тяжёлый, прост в сборке

Cons

После первой поездки отвалилась фигня пластмассовая закрывающая болт(не критично) При торможении издаёт звук как вилкой по тарелке,надеюсь просто потому что ещё толком не раскатал

Comment

В целом доволен,надеюсь вышеописаные недостатки не скажутся на моём здоровье, благо гарантия хоть на год

Pros

- Высокая проходимость за счёт больших колёс. - Лёгкость в управлении. - Энергоёмкий аккумулятор. - Высокое качество сборки и комплектующих. - Складной, очень удобно хранить дома, у кого нет гаража или балкона.

Cons

- Лопнул кабель фонаря, слишком короткий. - Сидение жёсткое, на любителя, после второго часа поездки устаёшь. - Чтоб снять аккумулятор, нужно снимать сидение, но это больше неудобство, чем недостаток.

Comment

Проехал на электровелосипеде две длинных поездки, 43км и 38 км. Запас аккумулятора оставался ещё три деление. Отлично едет в горку и быстро набирает скорость, максимально разгонял до 35км/ч, больше не было необходимости набирать выше, так как чем выше скорость, тем больше расхода энергии электромотора. Первое впечатление отличное, доволен, всем советую. Если собираетесь покупать данную модель, советую покупать в магазине DNS, так как в обычных велосипедных магазинах скручивают комплектующие или меняют, уже будет не в заводской упаковке, в 100% вероятность, что в магазинах будут предлагать докупить детали, которые уже сняли. Здесь приходит коробка заводская не вскрытая.

Addition at 05 August 2024 /** */

Пользуюсь 2 месяца, проехал 700 км +, полёт нормальный. Не сколько не пожалел, что купил в магазине DNS. Так как встречал несколько других прототипов и очень сильно отличаются комплектацией. Заказывая на других площадках, где заманивает цена вы попадаете на замену комплетующих 30%.

Pros

Мотор довольно мощный, в горку едет 30-40 км/ч, при такой езде заряда хватает на 1-2 часа. Фара довольно яркая, ночью дорогу видно прекрасно. С горки при нажатии газа разгоняется до 60км/ч по ровному спокойно разгоняется до 50. Шины прекрасно справляются с любым покрытием и не разу не проскальзывали даже в горной местности.

Cons

Крылья постоянно дребезжат а передняя вилка настолько жёсткая что у меня не получается продавить её даже всем своим весом. Переключатель передач немного гуляет и не всегда переключает звезду, приходится его часто регулировать. Седушка фиксируется довольно слабо и даже при обычной езде постоянно опускается.

Comment

Не понятно для чего на этом велосипеде передний багажник, не стал его даже ставить на велосипед.

Pros

В сравнении с Kugoo Kirin F1 очень резвый, разгонная динамика - моë почтение. При моëм скромном весе в 108 кг разгоняется до 40 км в час. Однако не в скорости дело, так как вел покупался для велотуризма и сразу же начал использоваться по назначению - первая покатуха была 72 км на круг и он еë выдержал на ура, даже осталось одно деление батареи по возвращению домой. Конечно де нужно понимать, что это не врежиме мопеда и нужно подкручивать педали на первом ассистенте. Тем не менее домой приезжаешь не уставший и с улыбкой, нежели на обычном веле. Сборка вела стала заметно лучше. Единственно разболтался руль, но мы его закрутили. Очень порадовали два багажника. Вобщем велосипед годный, советую к приобретению.

Cons

Чтобы снять батарею, надо выдëргивать подседел.

Pros

Мощный, брутальный, по любому покрытию (песок, гравий, асфальт, земля) уверенно идет. Мощная рама, пробовали кататься ВТРОЕМ !!! :-) Супруга на багажнике, дочка в передней корзине. Суммарный вес 185 кг. Ничего не скрипело и на разгоне вообще не сказывалось.

Cons

Прыгает цифровой индикатор скорости. Не больше фактической скорости, но периодически может в два раза меньше показать на полсекунды примерно. Может он так что-то другое показывает, но уже привык. Скорость по спидометру не поднимется выше установленной скорости на компьютере, т.е. если я включаю 1 скорость, то показывать будет не больше 14.8 км/ч даже если я с горки еду больше 30-40км/ч. Так по всем скоростям.

Comment

Если сбросить скорость на 0, т.е только на педалях ехать, то скорость и километраж не считает, и через какое-то время выключается (как при неактивности). Не могу сказать, что это точно недостаток, но учитывать стоит.