[[no_translation]]

Cons

Ось по крену дёргается.

Comment

Данный девайс не дешёвый, и очень обидно обнаружить заводские недостатки. В общем, при отклонении оси по тангажу ось по крену начинает дёргаться не слабо, а бывает и вовсе ось по крену кренит влево. Кто сталкивался? Эту проблему можно решить или лучше по гарантии вернуть?

Pros

Отлиный, точный, эргономичный. Сим определяет его сразу. Все кнопки, оси назначены.

Cons

Цена. Квадрант недопиленный какой-то. Крутилка ужасна, а с учётом того, сколько сейчас за него просят, так прямо мрак.

Comment

Брал несколько дешевле, чем сейчас. За такой ценник, вряд ли бы купил. Играть стало интересней, играть стало веселей.

Pros

очень удобно летать

Cons

нет

Comment

большое спасибо

Pros

Отличный штурвал для авиасимуляторов. Позволяет получить более реальные ощущения от управления самолётами, оснащёнными штурвалами. За счёт оригинального механизма (можно менять усилие добавлением пружин, которые идут в комплекте) играть становится значительно интереснее.

Cons

РУД, который входит в комплект, что называется, "ни мясо, ни рыба". Чтобы полноценно управлять хотя бы 2-мя двигателями, а так же интерцепторами (спойлерами) и закрылками, нужно 2 таких РУДа... . "Прищепку" на штурвале, раз уж они позиционируют этот штурвал копией "Боинга", могли сделать функциональной, а не декоративной.

Comment

В общем, весьма достойный "девайс" для любителей гражданской авиации. Я использую с MSF 2020, но работает, думаю, с любым авиасимулятором. В принципе, может работать без дополнительных драйверов, хотя под 10 / 11 они есть. Брал за 44500, на данный момент самая низкая цена в РФ.

Pros

Красивый, внушительный.

Cons

Хатка только слева. Занимает значительное расстояние между местом крепления и креслом.

Comment

Под него нужен соответствующий стол.

Pros

Отличные тактильные ощущения самого штурвала В основном материалы качественные на вид и на ощупь Понравилось наличие "крутилки" квадранта Можно штатно подключить родные педали без дополнительных адаптеров Кнопки TOGA и A/T на РУДах

Cons

Отсутствует подсветка кнопок и других элементов "Прищепка" на штурвале не функциональная, только внешняя имитация наличия Ощущение хлипкости РУДов. Переключатель "крутилки" квадранта работает по ощущениям как ПТК на ламповых телевизорах. Пылезащиты внутренностей квадранта через щели РУДов нет совсем никакой Только 3 РУДа, необходимо докупать второй квадрант.

Comment

Сразу отмечу, что оценку поставил в сравнении с VelocityOne Flight, тоже довольно небюджетным штурвалом. Непосредственно после отхода от вау эффекта, связанного с тактильностью TCA Yoke, возникло очень много вопросов: 1. Почему сэкономили на такой мелочи, как прищепка на штурвале? Я надеялся, что она будет функциональна, планировал ей пользоваться. 2. Где подсветка? У Velocity подсвечивается всё, при этом можно поменять цвет и яркость, мало того, есть функционирующие индикаторы, такие как Gear Down и прочие. Даже многофункциональный дисплей есть, на который можно хронометр вывести, синхронизированный с MSFS. А у TCA ничего не подсвечено, кроме кнопки XBox!!! Многие скажут, сами ощущения от штурвала ведь лучше, вот и радуйся. Зайдите в кабину самолета и посмотрите, как там подсвечена каждая кнопка. 3. РУДы. Почему три? Что бы выбирать, что оставить в двухдвигательном варианте, закрылки или интерцепторы? А в однодвигательном варианте интерцепторов обычно нет, одна ручка будет свободная. Где логика? Ах да, если бы их было четыре, вы бы вряд ли купили еще один квадрант. На ощупь механизмы хлипковатые, при взаимодействии возникла аналогия с движением рук/ног у куклы Барби дочери. Но тут на вкус и цвет... 4. Тактильно крутилки на квадранте и переключатель Gear Up/Down сделаны из какого то дешманского пластика. Неожиданно для такого ценового диапазона. Подведу небольшой итог. Штурвал реально хорош, управление более точное, в сравнении с VelocityOne Flight. Ощущений гораздо больше, ближе к реальному самолету, благо есть с чем сравнить. В целом, "летаешь" в кайф. Но учитывайте, что нас существенно обделили в разных плюшках, при этом не забыв заботливо пошарить в наших карманах. P.S. В названии на сайте DNS говорится про виброотдачу, я ее пока не обнаружил ни в описании на сайте производителя, ни по факту, имейте ввиду.

Pros

Отличный штурвал ! Прекрасное дополнение к релизу PMDG 737! Обязательно заказывайте под РУД - Тhrustmaster-tm-flying-clamp: https://www.dns-shop.ru/product/1f3c16eb53fced20/kreplenie-thrustmaster-tm-flying-clamp-cernyj/ Очень удобно ! Карта кнопок и осей: Yoke: • Left trigger: 1 • Left thumb button: 2 • Left “hat”: • POV up • POV down • POV left • POV right • POV up left • POV up right • POV down left • POV down right • X up: 3 • X down: 4 • Y up: 5 • Y down: 6 • View: 16 • Share: 15 • Menu: 14 • Xbox home: 17 • Gear up/down: 18 • Left base slider: Joystick R-Axis Z • Right base slider: Joystick L-Axis Z • Right trigger: 12 • Right thumb: 11 • Right “hat”: Joystick R-Axis X • Rick “hat” push button: 13 • A left: 7 • A right: 8 • B left: 9 • B right: 10 Throttle: 1&2 or 3&4 • Left axis: Joystick R-Axis X • Center axis: Joystick R-Axis Y • Right axis: Joystick R-Axis Z • Left throttle reverse switch: 4 • Center throttle reverse switch: 5 • Right throttle reverse switch: 6 • Left throttle side button: 1 • Center throttle side button: 2 • Right throttle side button: 3 • Top left: 7 • Top center: 8 • Top right: 9 • Bottom left: 10 • Bottom right: 11 • IAS/MACH: 12 • HDG/TRK: 13 • Altitude: 14 • SEL rotate anti-clockwise: 15 • SEL rotate clockwise: 16 • SEL push: 17 TFRP or TPR Pedals • Rudder: Joystick L-Axis Z • Left Brake: Joystick Axis X • Right Brake: Joystick L-Axis Y Я рекомендую добавить дополнительную пружину, которая предусмотрена для более тяжелого ощущения. Если вам нужно откалибровать оси РУД (не работают синхронно) - выполните следующие действия:‎ ‎1. Потяните вниз три рычага. Не подключайте квадрант TCA Boeing Edition. ‎ ‎2. Нажмите и удерживайте верхнюю левую кнопку на квадранте, подключая квадрант TCA Boeing Edition к Xbox One / Xbox Series X|S / ПК с помощью USB-кабеля. ‎ ‎3. Поднимите три рычага‎ ‎4. Одновременно нажмите и удерживайте верхнюю левую и правую верхние кнопки, чтобы выйти из режима калибровки‎

Cons

Не обнаружил

Comment

Рекомендую к покупке !

Pros

Штурвал великолепен! . Но есть управление автопилотом.

Cons

РУДы по сравнению с Airbus версией,на мой взгляд проигрывают

Comment

Давно ждал подобного аппарата, точный, плавный тяжелый! Прежний, известный многим, штурвал сразу продал))) Рекомендую.

Addition at 31 March 2023 /** */

Из дополнительных плюсов - есть управление автопилотом

Pros

Очень точный,плавный,всё что нужно для получения удовольствия управление от мухобоек до лайнеров под руками так сказать

Cons

Почему то я думал,что хатки будут с обе стороны штурвала,но как оказалось с лево триггер,обзор лево,право,вверх в низ,а с права хатка полноценная, куда наведёте там камера и останется,по типу обзора мышкой,и было бы здорово как минимум поменять их местами,так как дергать штурвал и осматриваться по сторонам неотъемлемая часть процесса,правой рукой не всегда удобно,так как правая рука лежит на РУДах,это единственный минус,но дело вкуса

Comment

Шикарный бескомпромиссный девайс,полеты уже на надоевших самолётах играют новыми красками,приобрёл в день выхода 737-700 PMDG MFS2020, все настроено из коробки, летать,а даже просто держаться за него удобно,и приятно,не натирает,не бесит,не скрипит ,ход большой,точность прекрасная,летаю пока что два дня,позже обновлю отзыв,первое впечатление под эйфорией,дороговат,но за 3-4 месяца можно денюжку от жены пооткладывать,вот так с ходу купить не рискнул бы,давно слюни на него пускал,и вот он благодаря ДНС в наличии в России по хорошей цене,в принципе из за бугра тащить цена практически одинаковая,всем любителям полетать советую,берите не задумываясь пока курс бакса нормальный

The user has not left a comment on their review.